市场上的尿素泵种类有二：以博世为代表的无气式尿素泵，以依米泰克为代表的空气辅助式尿素泵。其中，气体辅助式尿素泵最主要是依米泰克康版、依米泰克玉柴版、康明斯Ecofit尿素泵。前文介绍了依米泰克尿素泵的结构工作原理及维修，本期介绍康明斯Ecofit尿素泵工作原理、尿素泵的结构及维修。

一、工作原理：分为待机阶段、预注阶段、喷射等待阶段、喷射阶段、清空阶段

  1.待机阶段：车通电后，尿素泵是不工作的，当发动机启动后，如果环境温度和尿素箱内的温度在-5度以下时，ECU控制继电器，电源给断水电磁阀供24V脉冲供电，发动机冷却液进入到泵内和尿素箱内部，进行解冻加热。

  2.预注阶段：当点火开关打开，发动机工作，后处理系统先执行10S清空命令，把尿素泵内部多余的尿素溶液倒流到尿素罐（主要工作前先清空，是为了避免停车后，迅速切断电源后尿素泵未清空带来的影响），然后尿素泵开始预注，当尿素压力达到5.6-6公斤的时候，则完成预注。预注时间一般30s。

  3.喷射等待阶段：当完成预注后，空气电磁阀24V脉冲供电打开，气体进入到泵内，进气压力6-12公斤，在车上气压保持在9公斤左右，气体到达泵内后，泵内的气体压力一般在3.6-4公斤；当排温传感器在180以下时，将始终执行这个阶段。

  4.喷射阶段：排温传感器达到180度以上后，ECU或者DCU给尿素泵喷射指令，尿素泵开始喷射，喷射阀24V脉冲供电，喷射频率一定，为1HZ（1次/秒）；特别是康明斯系列的车，我们在通过烧排温传感器让尿素泵喷射，喷出来的尿素混合物中气体多尿素溶液少，这是很正常的，因为喷射量通过燃烧模型计算出（根据发动机的各种工况，如转速、负荷、温度、喷油量等计算出尾气中的NOx含量，然后根据排气温度、催化剂的转化效率等计算出具体需尿素的量）；进而来控制尿素泵的喷射量，单独驱动尿素泵喷射精度合格范围+-5%。在柴油车上尿素泵在喷射状态下会遇见一系问题，下文我们通过案例来分析故障原因。

  5.清空阶段：清空时泵内的旁通阀24V脉冲供电先打开，泵内的尿素溶液从进液管倒流到尿素罐，这是尿素箱里面第一次听到尿素回流的声音，几秒后喷射阀打开，空气流经混合腔，一部分气体清空喷射管和喷嘴，另一部分气体通过喷射阀，清空滤芯，从进液口流回到尿素罐，可以把尿素泵内部的尿素溶液清空干净，这是尿素箱里面第二次听到尿素回流的声音。

  尿素泵的作用是驱动泵内的电机，喷嘴喷出雾化的尿素溶液，尿素溶液中的NH3(氨气)和NOX(氮氧化物)和尾气中的NO，生成无害气体N2(氨气)和H2O（水）。

  二、维修案例分析

  1.需要掌握的维修后处理思路：

  （1）了解车型，发动机类型，后处理系统类型，尿素泵类型；

  （2）向司机了解车辆使用情况；

  （3）用解码仪了解整车，看是发动机的问题还是后处理的问题；

  （4）如果是后处理的问题，用后处理专业试验台去解决问题；

  （5）维修后处理配件和整车测试。

  2.按照上述思路进行维修：

  （1）一款东风天锦的车匹配康明斯发动机，马力160，只带有ECU,匹配康明斯Ecofit尿素泵；

  （2）司机描述不烧尿素，车限扭，后处理故障灯一直闪烁；

  （3）用解码仪测试：车报2772后处理出口氮氧化物--数据有效但高于正常工作范围（最低严重级别）；4239后处理SCR喷射空气辅助绝对压力--数据有效但高于正常范围。

   我们判断出来是后处理的故障；一个故障码显示尿素泵可能问题，另一个故障码显示NO传感器可能有问题；

  （4）用后处理专业试验台直接在车上检查尿素泵是否有问题，选择康明斯Ecofit程序检测。

  设备故障码处报混合气体压力高故障，看泵外故障码分析：喷嘴堵塞；在车上直接把喷嘴拆下来，观察喷嘴，喷嘴上4个小孔，只有3个小孔喷尿素溶液，另一个孔堵塞，更换新喷嘴后，测试合格。

  检查NOx化物传感器，300S后设备显示氧浓度为20.1，氮氧PPM显示7.8，氮氧传感器测试合格；

  把尿素泵喷嘴和氮氧传感重新装回到车上，整车测试,限扭故障解决，试车，故障码清除。

  三、康明斯Ecofit尿素泵如何保养

  保养主要针对于尿素泵可能出现的问题进行维护，是为了消除尿素泵隐患，让尿素泵保持正常工作状态。保养一般按如下步骤进行：

  1.检查尿素箱是否有杂质，如果有杂质，把尿素放掉，用清水多次清洗尿素箱，确保尿素箱内部的杂质清洗干净，同时留意透气塞的位置清洗到位，不允许有尿素溶液结晶的现象；

  2.进液口通干净的清水，用设备驱动尿素泵，观察设备界面尿素压力上升的速度是否很快？如果压力在15S内可以上升到560KPa,用干净的清水工作10分钟左右就可以，如果在30S左右压力才上升到560KPA，尿素泵内部需要做维护，尿素泵液路就需要做清洗，特别是电机下方的滤网位置，同时尿素滤芯需要更换，检查下旁通阀是不是有问题；

  3.进液口通干净的清水，用设备驱动尿素泵，观察设备界面空气压力是否在320-420KPA之间；如果在这个区间则仅仅用清水清洗10分钟就可以，如果压力在320KPA一下,检查空气单向阀和空气电磁阀下方是否有堵塞的现象，清洗并更换油气分离器；如果压力为100KPA，就表明尿素泵有问题，尿素泵需要维修；如果压力在420KPA以上，请检查并清洗喷嘴；清洗完成以后，再做清洗；

  4.通常情况下液位温度传感器和尿素泵滤芯车跑3万公里就要更换一次，油气分离器车跑6万公里就要更换一次。

  康明斯Ecofit尿素泵是气体辅助式代表泵之一。它弥补了依米泰克尿素泵的缺点，同时利用发动机冷却液，进行水加热，清空的时候可以把尿素泵内部的尿素溶液清空干净，很大程度上减少了冬天晚上结晶的现象。康明斯Ecofit尿素泵装在车上一共有2中形式，一种是带液位传感器直接插尿素罐上，另一种是安装在底盘的尿素泵。

  康明斯Ecofit尿素泵建压失败，尿素泵有问题吗？

  问题解决：每个尿素泵都有自身的弊端，康明斯Ecofit尿素泵最大弊端就是建压失败，导致 建压失败常见的原因是尿素罐不干净，导致泵内部电机下面的进液滤网堵塞，短时间解决的办法是：用气反吹，清洗滤网。

  尿素泵仅喷液体，没有气体，仪表盘报故障？

  问题解决：没有气体主要是气路的问题，康明斯Ecofit空气压力传感器的值在350KPa左右，空气电磁阀和混合腔单向阀结晶都会引起气体流量降低。

  康明斯Ecofit尿素泵配件说明

  尿素泵内部的零部件包括：压力传感器、电机、旁通阀、温度传感器、喷射阀、混合腔单向阀、空气电磁阀等。

  压力传感器：主要监控空气、尿素压力。通常情况下5v供电，尿素压力在车上读取的尿素压力一般在560-600KPa，信号线上的输出压力在2.2V左右，空气压力传感器读取的混合腔的压力在350KPa左右,信号线输出压力在1.8V左右，压力传感器在车上供电电压是4.8-5V,信号线上的初始电压一般在0.5V左右。单端判断压力传感器是否有问题可以通过方法一：1、用可调电源把电压调到4.8-5V,正极和负极分别接2条线，分别接到压力传感器正极和负极上；2、压力传感器信号线和负极引2条线，分别接到万用表正极和负极上；3、万用表调到直流电压2或者20档；4、读取信号线上的电压是否是0.5V左右；5、给压力传感器感应区压力，同时观察万用表上是否有电压跳动。

  方法二：直接把压力传感器安装到尿素泵上，观察尿素压力，如果压力在有跳动，让尿素泵工作，压力数值有变化，那么就说明压力传感器没有问题；

  压力传感器最薄弱的地方是压力传感器感应区，很多压力传感器损坏都是人为的挤压感应区，导致机械性变形，压力读值不准确导致的。

  电机：新款和老款的电机的划分主要从功率和外形区分的，从外形上电机壳直径大的是最新款的电机。康明斯Ecofit尿素泵内部的电机为无刷电机的一种，红线为24V；黑线为地线；白线为信号线；验证电机是好是坏可以通过电机红线接正极12V,黑线接负极，白线给脉冲信号的方式来驱动电机是否可以正常工作。康明斯Ecofit尿素泵上的电机弊端是本身没有过压保护功能，一旦尿素压力传感器的读值不准确，很容易导致尿素泵漏液，通常看见滤芯盖有或者尿素箱上有白色的尿素溶液结晶就是这个问题。

  旁通阀：主要起清空时泄压的功能，供电电压为9V,电阻11±1Ω，B为旁通阀信号线，对应后处理控制板针脚为86；U为旁通阀地线，对应后处理控制板针脚为65；旁通阀机械性打开，粘死不严的故障，单独通过测电压或者电阻的方法无法验证旁通阀的好坏，需要装到尿素泵上做测试实验。

  温度传感器：检测尿素泵内部的温度，协同液位温度传感器，控制断水电磁阀的打开频率。

通常供电电压5V,L为温度传感器信号，对应后处理控制板针脚为24；V为温度传感器地线，对应后处理控制板针脚为18，电阻在9.35K左右，验证温度传感器的好坏，可以通过测量电阻来实现。

  喷射阀：又叫做计量阀，主要控制尿素泵的喷射量，控制方式为脉冲式控制，打开频率为1HZ,喷射阀损坏有2种现象，一种是粘死打不开，另一种是常开状态，粘死打不开的现象是，尿素泵泵内只有尿素压力，喷嘴不喷尿素溶液，常开的现象是尾气管有尿素溶液结晶，尿素泵不建压；M为喷射阀信号，U为喷射阀地线。

  混合腔单向阀：主要起到气体单项作用，气体可以正常进入到混合腔，液体进不去，保证气路的畅通，混合腔单向阀的构成很简单，主要由阀体、弹簧、轴和膜片构成，简单的机械结构起的作用确实很大的。通常尿素泵喷嘴喷出来只有尿素溶液现象的时候，我们就需要判断是不是混合腔单向阀出现结晶或者损坏的现象。

  空气电磁阀：控制气体的流量大小，气压力在6-10公斤，保证尿素泵内部压力在3.5公斤左右，在车上空气电磁阀正常工作的状态是出气孔出气，平衡孔不出气，空气电磁阀损坏有两种，一种是出气孔和平衡孔都不出气，这种情况是空气电磁阀堵塞导致，另一种是出气孔和平衡孔同时出气，这种现象是空气电磁阀内部被腐蚀。

  康明斯后处理其他部件包括：前后温度传感器、喷嘴、NOx传感器、尿素罐和液位温度传感器、油气分离器等。

  前后温度传感器：安装在催化剂前后，（第一代、第二代后处理上下游排温传感器均使用，第三代后处理有部分使用前后温度传感器，不过更大一部分仅安装后排温传感器），用来检测排气温度，传递给DCU或者ECU，作为尿素喷射的温度门槛。一般情况下康明斯发动机不同型号排温传感器达到不同的温度，后处理才会开始工作，例如：CM2150 >= 180℃，CM2220/2880 >= 150 ℃。康明斯的前后温度传感器与其它厂家不同，它在常温的电阻约280千欧。

  喷嘴：尿素喷射喷嘴的尖端有 4 x 0.5mm 孔，可以使尿素和空气雾化，然后将其直接喷射到尾气中在催化消音器中反应，从类型上喷嘴分两种，一种是直筒的，一种是弯的，小孔的开孔面积是一样的；不过直筒的一般国内用的比较多，弯的国外用的比较多。